新疆自助游、自驾车旅行线路全放送 2008-06-30 19:20
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新疆5-10月最美的地方，全程3000公里左右 ，尤其伊犁6月，喀纳斯的6月和9月
间富余再加上五彩城和南山牧场，硫磺沟 喀纳斯加伊犁门票加区间车费用，及换越野车自理，全部约500元每人 五彩滩49白哈巴60喀納斯120禾木 60魔鬼城40那拉提60巴音布魯克24 包括看不见但是还要可能支出的费用 的山頭上额外每人约要50元，或者换当地马，价格相同） 在五彩城东南1千米处，有一条高约30米的山岗，称“玛瑙山”，表层盖着半尺厚的彩色粉末和晶莹的玛 瑙石，在“玛瑙山”上，你可尽情地挑拣收集玛瑙宝石。
巴---喀纳斯 5：喀纳斯---禾木 6：禾木-(徒步或者骑马)-布尔津 7:布尔津-魔鬼城 8:魔鬼城--塞里木湖(或者伊宁) 9：赛里木湖---伊宁--库尔得宁 住：库尔得宁或者是恰西。 10：恰西---那拉提 11：那拉提---巴音布鲁克 12：巴音布鲁克--乌鲁木齐
第二天：布尔津——金山银水喀纳斯（170公里）夜宿：喀纳斯。 第三天：喀纳斯—魔鬼城—克拉玛依（650公里），夜宿：克拉玛依。 第五天：赛里木湖—霍尔果斯口岸—伊宁市（150公里） 夜宿：伊宁市 第六天：伊宁市——那拉提草原---巴音布鲁克镇（380公里）夜宿：巴镇 第七天：巴音布鲁克——天鹅湖——库尔勒（500公里）夜宿：库尔勒。 第八天：库尔勒—库车大峡谷-阿克苏（580公里）夜宿：阿克 第九天：阿克苏——喀什（466公里）夜宿：喀什市 第十天：喀什市 — 塔什库尔干县城—红旗拉普口岸（460公里）夜宿：塔县 第十一天：塔什库尔干县城—喀什市（300公里）夜宿：喀什 第十二天：喀什——和田（520公里），在原产地购买驰名遐耳的英吉沙小刀，喀什（喀什噶尔的简称，意为玉石般的地方）是中国最西端的一座城市，夜宿：和田市。 第十三天:和田——塔中（550公里），夜宿：塔中 第十四天：塔中——库尔勒金沙滩（590公里）抵达金沙滩，享受西海海滨沙滩浴场，感受“草长平湖白鹭飞”的海滨风情，夜宿：金沙滩湖边 结束愉快的行程，返回乌鲁木齐。
新疆自助游、自驾车旅行线路全放送（一） | |||
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新疆的公路网分为北疆网、南疆网和山区自然公路网。 为给自驾车来新疆旅行的朋友提供方便，将新疆的公路(国道及部分省道)情况简单介绍如下： 一、新疆的道路：
(一)新疆目前共有7条国道： 1、312线：哈密市星星峡镇--哈密市--鄯善县--吐鲁番市--乌鲁木齐市--石河子市--奎屯市--博乐市三** 子(赛里木湖)--霍城县清水河镇--霍城县霍尔果斯口岸(镇)，全长1431公里； 2、314线：乌鲁木齐市--托克逊县--库尔勒市--库车县--阿克苏市--喀什市--塔什库尔干塔吉克自治县红其拉甫口岸，全长1879公里； 3、315线：若羌县依吞布拉克镇--若羌县--若羌县瓦石峡乡--且末县--民丰县--和田市--叶城县--喀什市，全长1735公里； 4、216线：阿勒泰市--北屯市--阜康市幸福路口(大黄山路口)--乌鲁木齐市--乌鲁木齐县天山一号冰川--和静县巴仑台镇，全长865公里； 5、217线：阿勒泰市--布尔津县--和布克赛尔蒙古自治县和什托洛盖镇--克拉玛依市乌尔禾镇--克拉玛依市--奎屯市--尼勒克县乔尔玛(草原)--和静县巴音布鲁克镇--库车县，全长1090公里； 6、国道218线：霍城县清水河镇--伊宁市--新源县那拉提(镇、草原)--和静县巩乃斯(林场)--和静县巴仑台镇--库尔勒市--尉犁县--尉犁县铁干里克镇(34团)--若羌县，全长1125公里； 7、国道219线：叶城县新藏公路0公里处--皮山县康西瓦(地名)--界山达坂，全长755公里。
(二)部分省道 1、省道101线：乌鲁木齐市西山农牧场--昌吉市硫磺沟--呼图壁县石梯子--石河子市150团(紫泥泉)--乌苏市巴音沟(311公里) 2、省道110线：乌鲁木齐县永丰乡--乌鲁木齐县甘沟乡(22公里) 3、省道111线：乌鲁木齐市--米泉市--阜康市--阜康市天山天池(101公里) 4、省道201线：昌吉市榆树沟--呼图壁县--克拉玛依市(260公里) 5、省道203线：哈密市--哈密市门口子--巴里坤县(133公里) 6、省道205线：博乐市五台(道班)--博乐市--博乐市阿拉山口口岸(镇)(109公里) 7、省道210线：库车县--库车县齐满乡--沙雅县(60公里) 8、省道212线：阿图什市--乌恰县托云--乌恰县吐尔尕特口岸(149公里) 9、省道215线：巴楚县三岔口镇--巴楚县--巴楚县阿瓦提镇--麦盖提县荒地镇--莎车县(228公里) 10、省道220线；伊宁市--特克斯县--昭苏县(180公里) 11、省道221线：克拉玛依市塔岔口(国道217线)--托里县--额敏县--塔城市--塔城市巴克图口岸(296公里) 12、省道227线：布尔津县--哈巴河县(58公里) 13、省道228线：木垒县土园仓--奇台县将军戈壁--青河县萨尔托海牧场--青河县(356公里) 14、省道301线：吐鲁番市大河沿镇--托克逊县--托克逊县伊拉湖乡--托克逊县阿拉沟矿区--和静县乌拉斯台牧场(235公里) 15、省道302线：哈密市门口子--伊吾县(97公里) 16、省道303线：阜康市大黄山--吉木萨尔县--奇台县--木垒哈萨克自治县--木垒县大石头乡(228公里) 17、省道304线：博乐市--温泉县(87公里) 18、省道307线：温宿县玉尔衮--拜城县大桥镇--拜城县(178公里) 19、省道309线：阿图什市--乌什县--伊尔克什坦口岸(221公里) 20、省道310线：麦盖提县--岳普湖县--疏勒县塔孜洪乡(150公里) 21、省道315线：尼勒克县乔尔玛--尼勒克县--伊宁县墩麻扎镇--伊宁县巴依托海乡(245公里) 22、省道316线：尼勒克县养蜂场--新源县--巩留县阿克吐别克镇(163公里) 23、省道318线：北屯市--福海县--和布克赛尔县--额敏县(410公里) 24、省道319线：北屯市--布尔津县--吉木乃县(196公里) 25、省道320线：青河县塔克什肯口岸--青河县阿热勒托别乡--富蕴县喀拉通克矿(139公里)
二、国道具体情况：
(一)国道312线，经哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯、乌苏、精河、赛里木湖、霍城13个市县，全长1357公里。全线路况为： 1、星星峡--哈密--鄯善--火焰山--吐鲁番葡萄沟口，双向二车道，路况很好，各省市区进入新疆的货车较多，超车鸣号。不经意间，车速会达160--180KM。 (1)星星峡镇--(197KM)哈密市，路况极好，出星星峡后即翻越山谷，有多处弯道，之后一路平坦笔直，白天阳光下开车极易疲劳，尤其是夕阳时无遮无挡，极易麻痹，易出车祸，控制速度在120KM以内为佳，防止爆胎。 可在哈密市区逗留，参观哈密回王陵、盖斯墓，有时间可以去100余KM外的巴里坤草原。也可由巴里坤经木垒到乌鲁木齐。 在“山口”(地名)可驾车经罗布荒漠到罗布泊，但需有给养和向导。近400KM。 收费站有(收费标准以5座以下的小车为准)：星星峡(10元)、骆驼圈子(6元)。 (2)哈密市--(316KM)鄯善县 哈密到七角井路段弯道很多，路两边是低矮的荒山戈壁，有几处大下坡，下坡路段车速需控制在100KM以内； 在七角井，可由此去废弃的七角井镇，再到木垒县。 红山口到七克台镇、连木沁镇段路多为戈壁及乡村路段，前段路况极好，易麻痹；后段为经过乡村的路段，路边多为维吾尔村镇，沿路有不少巴扎，尤其要注意控制速度在60--80KM，防止不时穿出的乡村小孩和步履蹒跚的老人。 在连木沁镇可穿越吐峪沟大峡谷到鲁克沁镇、最后的村庄--迪坎尔，并由此走“大海道”，穿越库木塔格沙漠到甘肃的玉门关。也可在七克台镇向北去吐哈油田生产基地，并再接上312国道。 这一段是新疆著名的百里风区，春秋两季常刮10级以上的大风，飞沙走石，极易砸碎车玻璃和车漆，甚至会刮翻汽车和火车。遇见大风沙，必须顺风停驶车辆避风沙，不要顶风。待风沙结束，再小心行驶。 收费站有：柳树泉(3元)、一碗泉(3元)、鄯善东(5元)。 (3)鄯善--连木沁--火焰山--(50KM)吐鲁番葡萄沟口，此路段穿越火焰山，虽有弯道，但车速不快。 由火焰山口可去柏孜克里克千佛洞、高昌古城、阿斯塔那古墓等景点，还可由此去吐峪沟、鲁克沁等乡镇。 收费站有：葡萄沟(5元) 2、葡萄沟口--(5KM)吐鲁番--(56KM)小草湖： 为吐(鲁番)乌(鲁木齐)大(黄山)高等级公路中的汽车专用公路，双向四车道，限制速度为120KM。 过葡萄沟收费站后可向北进入葡萄沟风景区，大约行车6KM。夏、秋两季适宜，品尝闻名的吐鲁番无核白葡萄，很有意境。 在吐鲁番路口，可进入吐鲁番市区参观。吐鲁番是中国的“葡萄城”，市区有2条街道是葡萄一条街，禁止汽车通行；可去参观交河古城、苏公塔、吐鲁番博物馆等；也可由此走县道经艾丁湖边缘去托克逊，再去南疆。 从吐鲁番继续行驶，是三十里风区，这里和百里风区一样，要注意大风。遇大风，高速公路警*察会巡逻告知何时可以行驶甚至关闭高速公路。 此路段在夏季正常天气下气温极高，有时可达40度，车体温度会达50-70度。要注意车本身的温度。由于道路笔直，在脚踩油门时，最好松松油门，不然，很有可能会开锅。 在即将到达小草湖时，可走314国道去南疆。 收费站有：吐鲁番(5元)、小草湖(20元)。 3、小草湖--(5KM)天山后沟--(35KM)达坂城--(21KM)盐湖--(70KM)乌鲁木齐 此路段为高速公路，要注意控制速度。出了小草湖收费站即进入天山后沟。由于是高速公路，又弯道极多，要注意路上的行车标志提示，尤其是要注意坚决不可超速，有雷达测速，很易被罚款。后沟的车速，行车路段为80KM，弯道为60KM。如遇车辆有问题，一定要注意设置警示牌，为后来的车辆提示，也可免遭罚款，与人与己都有利。 出后沟后为乌鲁木齐的达坂城区(镇)，这里路况较好，车速控制在120KM以内。沿途有王洛宾歌里的达坂城，有中国“死海”盐湖，有亚洲最大的风力发电厂，数量至少在400台以上。 过了乌拉泊收费站后2公里，有路接上乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路，如您不打算在乌鲁木齐停留，可由此直接去北疆各地。 进入乌鲁木齐后，是一段市区的“河滩快速路”，全长22KM，由南向北穿越，全线有燕南立交桥、燕北岔口、钱塘江路立交、奇台路立交(岔口)、人民路立交、西大桥岔口、西虹路立交、克拉玛依东路岔口、新医路立交、苏州路立交、河南东路岔口、喀什东路立交等12个进城岔口。 312国道在乌鲁木齐市区是沿着西边的城区行走的，如要继续沿着312国道走，可上燕北立交桥左行。 收费站有：盐湖(10元)、乌拉泊(5元) 4、乌鲁木齐--(256KM)奎屯 从乌鲁木齐继续行312国道，可以走乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路，这条路控制速度为：白天120KM，夜间90KM，全程256KM，双向四车道，按高速公路要求行车。 乌奎高速公路沿线有昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯几个市县，均有出口。由于是沿着天山北麓修建的高速公路，因此，除了绿洲景色外，就是路左侧一直逶迤的天山山脉。 收费站有：头屯河(20元)、玛纳斯(15元)、奎屯(25元)。 如您不想走乌奎高速公路，你可选择继续走312国道。 从乌鲁木齐市区，可先上机场高速公路，再经乌昌一级公路过昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县、石河子市、沙湾县到奎屯市。 但这一路，要过北疆几个重要的绿洲县市，人多车也多，注意控制车速。在经过市县的城区时，要按市区的交通规则行车。 沿途旅游景点不多，主要是观赏新疆的绿洲风景，如有时间，可在石河子逗留。这是一座联合国颁发的全球人居奖的城市，该市绿化率达50%以上。 收费站有：乌鲁木齐机场高速公路的柴窝铺(10元)。 5、奎屯市--(15KM)乌苏市 这段路不长，仅15KM，路边加油站极多，2、3KM的路山有近30家油站。 奎屯是北疆的重镇，西去伊宁，北去克拉玛依和阿勒泰，南去天山乔尔玛草原和库车，312国道和217国道在这里交汇。 乌奎高速公路行完后，要从奎屯市区再继续走312国道，因此，在市区，要注意不要迷路。好在奎屯市的道路是正北正南的，一般不会迷路。 6、乌苏市--(181KM)五台(道班) 目前312国道此路段正在修成一级公路，因此很多路段需要行下路基，在沙漠或戈壁上行车，沙土漫天，注意刮车底盘，驶离原路后再行回原路。 在过县城和城镇时要留心路人横穿马路。夏季，这一线路边有很多售卖瓜果、蔬菜的。车辆比较多，一定不可大意对面来的不相让的大车，那些司机一般少一些职业道德，往往欺负小车，提早给它让路，避免不必要的斗气。 古尔图到精河、到五台，是沙漠戈壁路段，注意保护沙漠植被。 从五台(道班)向右(北)行30余KM可到达博尔塔拉蒙古自治州的首府博乐市。 上述路段，车速一般在60--80KM。也开不快，即使不修路，也会有坑洼路段，你的车的刹车装置一定要好。 7、五台--(60KM)赛里木湖--果子沟--(67KM)芦草沟镇 此路段是翻越天山的盘山公路，路况较好，又是爬山路段，爬山车速控制在60--80KM以内，沿赛里木湖边的平山路段，路况较好，车速一定要控制在80KM以内，因为湛蓝色的赛里木湖就在眼界的右前方，很容易为看风景而跑了方向。而且，爬山路段要礼让下山货车，因为他们的刹车控制不如你的车先进，避免相互争斗。 沿赛里木湖是双向车道，笔直平坦，夏季气温凉爽，水面和风怡人，可在松树头(湖西端，也叫查干苏木)停车游览这座高山碧绿大湖。 赛里木湖的松树头是312国道西段的最高峰，由此开始就要下山进入著名的果子沟了。果子沟路段很险要，迂回弯道极多，来往车辆多，要检查车的刹车。在行驶中，车速不可过快，控制在30-50KM之间，礼让三先。控制超车的欲望，因为，在果子沟里，很多车都想超车，易出现问题。 在果子沟里，可停车饱览碧野笔下的《天山景物记》中记载的果子沟。 9、芦草沟镇--清水河镇--(60KM)霍尔果斯口岸(镇) 这一段是312国道的最后路段，路线不长，几十公里，要办理边境通行证才可进入口岸。也可在兵团65团附近的312国道边的边防检查站办理。 霍尔果斯口岸是我国对哈萨克斯坦的口岸，现在没有苏联刚解体时哈国物资匮乏时那么热闹，但口岸附近的几个景点却有玩味的必要，如口岸街、了望塔、中哈界河--霍尔果斯河，兵团的64团团部可克达拉镇是那首《草原之夜》的原形地，很优美的一个小镇，白杨林立，条田万顷，绿色波浪；还有成吉思汗五儿子的“吐鲁黑克-铁木尔汗麻扎”--这是极早时期蒙古族改信伊*斯*兰*教的遗迹。 瓜果季节，这里的蟠桃、苹果、西瓜等很过瘾。 在霍尔果斯口岸，312国道的最后一个路标牌是4825KM，有必要在这里留个影。
(二)国道314线：乌鲁木齐市--托克逊县--库尔勒市--阿克苏市--喀什市--红其拉甫口岸，全长1784KM 314线从乌鲁木齐到中(国)巴(基斯坦)国界中方的红其拉甫口岸，从喀什到红其拉甫口岸又叫中巴公路。 1、乌鲁木齐--小草湖--(160KM)托克逊。从乌鲁木齐出发后一直沿吐乌大高等级公路行驶到小草湖后，走小(草湖)托(克逊)高速公路。 小托高速公路在过托克逊县城后结束。在县城，可下高速公路，向西可走丝绸之路“天山道”，经伊拉湖乡，到天山山谷阿拉沟，再到巴音布鲁克草原，到伊宁市。也可走县道去克尔涧旅游区，但路况不是很好走。 2、托克逊--天山干沟--(156KM)和硕县。从托克逊县走后约50KM开始翻越天山干沟。干沟是进出南疆最便捷的道路，一般车辆都经由此路。虽然干沟路段翻山较多，但相对于其他的翻越天山的路来说，是最好走的。 干沟上下各约50公里，没水没草，荒山连连，车速一般控制在50--80KM。干沟里行车极其容易出危险，因为路上弯道很多，很多大车载重量大，刹车失灵较多，小心驾驶并时刻注意前方来车并控制好你的车制动。夏季在干沟行车，要在进沟前检查车的制动。 出干沟后，还要翻越一座叫榆树沟的“干沟”，同样是没水没草。 出榆树沟后，就是一条长约80KM的笔直路段，两边是保护比较好的沙漠植被。这段路很易麻痹，因是缓缓下坡，要时刻注意刹车，不得空档滑行。那些大车一般都是呼啸而过，注意避让。 在乌什塔拉镇，有条路通往中国核试验马兰生活基地，有兴趣可以拐进5KM参观。 出乌什塔拉后，有几段路常被右侧天山上流下的洪水冲毁，注意减速。 3、和硕--焉耆--(161KM)库尔勒市。 出和硕后不久，有县道去和静县，由此可进入和静县的巴仑台镇，接218国道，到中国第二大草原巴音布鲁克和伊宁市，接216国道可翻越天山一号冰川到乌鲁木齐。 左侧开始进入了焉耆盆地。焉耆盆地因为盐碱地的侵蚀，路面极不好走，大多是翻浆路面，大坑套小坑，很易刮底盘，车速也只能在50-60KM。而且，这一段路来往车辆极多，南疆五地州99%的货车和小车走这一线，一定注意不要强行超车。 过焉耆县的开都河大桥(即唐僧说的“流沙河”)，严禁超车，有警*察守桥，超车即罚款。 出开都河大桥到塔什店一段，也是翻浆路段，但却经过了中国内陆最大的淡水湖--博斯腾湖的入湖口，有很多水鸟，注意不要伤害它们。 过塔什店后，开始翻越进入南疆后的最后一段山路。这段路因为很窄，只能容纳相向的两辆车行驶，严禁超车。有很多警*察巡逻车在巡逻，不留心会挨上处罚。处罚是小事，这段路最易出大事。 4、库尔勒--(274KM)库车 翻完这座不高的山后，就进入了南疆美丽的小城库尔勒。这个城市的突出点是位于塔克拉玛干大沙漠和南天山之间，干燥、风沙大，但她却被治理的井井有条，干净整洁，是全国卫生先进城市。 从库尔勒向东走218国道到尉犁、若羌，再接315国道去青海茫崖和和田、喀什。 库尔勒是个值得停留的城市，市区的孔雀河、广场夜市以及附近的楼兰、营盘古城、小河墓地、罗布泊、罗布人、塔里木河、塔克拉玛干大沙漠、胡杨林等会令游客乐不思蜀。 从库尔勒走314国道经轮台县到库车县。再向南行驶170余KM后，可偏离314国道走石油修建的“轮(台)库(尔勒)伴行公路”到轮南镇看胡杨林、大沙漠、塔里木河，走中国第一条建立在流动沙漠上的沙漠公路去民丰、和田。这段路，车少，路况好。谨慎驾驶。进入油区要防止火种。 不想偏离314国道，可继续朝前行到库车。路上有很多兵团团场和农村小镇，注意避让，大多数的维族老乡会赶着驴车慢悠悠地在路上慢走，驾车时要注意。 在一个叫阳霞的维族小村，经常会有维族老乡在路边跳麦西来甫舞。 这段路路况不错，基本在戈壁滩和沙漠边缘行驶。过轮台县城时，原有的巴扎上人来人往，驴车纵横。没有驴车就没有新疆的巴扎，因此，鸣笛，减速，过于张望往往会有意想不到的小事故出现，比如当地人不让道，挂了他的(驴)车和驴，挂了他的衣服了什么的，这时，要注意民族团结，不要和他们争吵，最好及时离开。 库车是南疆较大的县城，人多，车多，杂乱，以维吾尔族为主体。可在这里逗留旅行，去县城的巴扎、清真寺、龟兹古城和远处的克孜尔千佛洞、天山大峡谷等。库车是一座佛教历史比较重的地方。看你自己喜欢不喜欢了。 出库车县城约2KM，北拐，就是217国道的终点，而且接上217国道后有省道去克孜尔千佛洞的所在地拜城县克孜尔乡。 库车天山大峡谷在离开库车后走217国道约80KM的地方，那里还有一座新发现的阿艾石窟，是一座面积不大的石窟寺，但有很高的研究价值。继续沿217国道就到了大小龙池和巴音布鲁克草原。 5、库车--(237KM)阿克苏。有很多朋友走的是217国道接省道去拜城，主要目的是为了看克孜尔千佛洞，由此直接去了阿克苏市。但这段路上的维族村民很多，无秩序的乡村巴扎和较窄的路，车快不起来，要耐住性子开车。 出了拜城县的大桥乡，有段路很不好走，大多翻浆，车速很慢。 314国道从库车到阿克苏是经过一个叫新和的县城，这个县城附近有很多埋藏在沙漠里的古城，但现在几乎不可能进入了。 这段路上的乡村不多，是戈壁滩和沙漠路，一眼望不到天边的路上几乎就只有你们几个车在行驶，很易打盹出事。 过温宿县岔口后和就到了阿克苏市，这个城市没有太多的旅游景点，一般来说，她只是一个中转和休息的地方。但阿克苏也有她的特色，干净，悠闲。 从温宿向西走120多公里，有座天山神木园，怪树林立，麻扎穹隆。是休闲的好地方。 6、阿克苏--(411KM)阿图什--(39KM)喀什 出阿克苏后，一直沿南天山东南麓行驶，路上沙漠和戈壁相间，一马平川，容易疲劳和疲倦，注意控制车速在100KM以内。 在去乌什的路口，会有路标告诉你行驶情况的。从这里可以去乌什、阿合奇县，再行，就到了中国极西的口岸吐尔尕特斯姆哈纳村，但路况不好，很难行驶。 行驶200公里后才会出现一个小镇--三岔口，由此向东南，走巴(楚)莎(车)公路，直接到莎车而不用绕道到喀什。巴楚县的托库孜萨来古城，也叫唐王城，是唐代古城。再继续前行，到麦盖提县，这里的维吾尔族民风极其浓郁，著名的有刀郎人和他们的刀郎麦西来甫，还有麦盖提维吾尔农民画、猎鹰之乡等。这段路很好走，需慢行，因为这里的乡村很多。 沿314国道三岔口镇继续行驶到阿图什市，这是柯尔克孜人的家乡。但阿图什过于小了，两、三条街道就是一个县级市。 从阿图什市到喀什市只有不到40公里，拐上一个大坡，跨过喀什噶尔河的支流提吾斯塘河就进入了中国最具伊*斯兰特色的城市喀什市。 喀什市的街道比以往的窄巷杂乱好多了，但要注意的是，这个城市尽管有很宽的新建道路，却有不少的驴车、马车、行人穿越马路，他们顾及很少，一定要注意行动迟缓的老人、模棱两可的妇女和无所顾忌的小孩横穿马路。 注意尊重穆*斯林的习俗，不要在车上随意议论过往的蒙了面纱的妇女，尤其不要对她们指指画画。注意语言上的交流，即使出现麻烦也尽量不要争执，以谦让为主(当然你有可能避免不了)。 喀什非常值得留住一、两天。看看艾提尕尔清真大寺和穆*斯林壮观的礼拜场景，香妃墓，逛狂老城库木代尔瓦扎巷和恰萨古巷，徜徉在喀什也是中国、中亚最大的露天巴扎中西亚国际贸易市场，晚上去溜达一下市区的人民广场，那里有座“毛*主*席挥手我前进”的雕塑像，听听广场上播放的维吾尔木卡姆音乐...... 7、喀什--(288KM)塔什库尔干县--(109KM)红其拉甫口岸。 喀什到阿克陶县的奥依塔克森林公园，路况一般，有几处被沙漠掩埋。半途可去一个叫玛赫穆德-喀什噶里的维吾尔先人的墓地，他是一部叫《突厥语大词典》的著者。 在盖孜峡谷口要检查边境通行证，之后，就开始行进在帕米尔高原的盖孜峡谷。这段路路况极差，夏初很易被融化的雪水、泥石流冲毁路面，常被阻挡前进；而且又是盘山路，车速极慢。驾驶者要留心一边的大山悬崖，一边的轰然深河谷。路上常有巨大的鹅卵石阻挡。 上到恰克卡克湖时，路况稍微有好转，一直可以行到慕士塔格及公格尔九别峰下的卡拉库里湖，可以休息、游览，但这里的地势海拔有点高，大约在3800米左右。 从卡拉库里湖到塔什库尔干县城的路还算不错，因为它是高山上的路，不时要盘山、爬坡、下坡、有众多的弯道，车速一般在50--80KM以内。 县城有玄奘取经回来时传经的石头城(羯盘陀国国都)、公主堡等。 由县城到红其拉甫口岸为109KM，路况一般，一直行驶在帕米尔高原上。要注意转场的柯尔克孜人的羊群，它们常常阻挡行车，要有耐心。 在红其拉甫边防站，可以感受帕米尔高原的壮美和粗旷，有机会还可以和边防军人聊天，看看中巴界碑，眺望巴方的景物。
(三)国道315线：若羌县依吞布拉克镇--若羌县--瓦石峡乡--且末县--民丰县--和田市--叶城县--喀什市 1、若羌依吞布拉克镇(隔壁是青海省的芒崖石棉矿)到若羌县的路段极其难行，路是在阿尔金山浅坡荒地地带，多数为石子路面，两侧风景单调枯燥，无水无人，很多地段的路面被阿尔金山上刮下的沙子埋没，一般小车行走起来比较麻烦，要加速冲过，不然会被陷入沙里。小心车玻璃被崩起的石子砸碎。 这一线和以后的线路，要准备好千斤顶、铁锨、木板等物品，以防止车陷沙海，并要时刻注意车胎被碾破，带好2个以上的备胎，并备足水和干粮，以备出现车陷沙海时急用。 上述路段大约有160余KM，车跑也跑不快，大约为30-50KM。 2、若羌县--(412KM)且末县--(320KM)民丰县 全部在阿尔金山和西昆仑山下行驶，路面不好，只有经过若羌、且末、民丰县城前后10--20KM有部分柏油路面。 大部分的路是石子路，还有不少的路面是被沙漠埋葬的路，有多处路段被洪水冲毁，车陷沙海的可能性很大，这时要使用人力推车、挖沙、垫车，一路上极少能遇见过往的车和人，只有枯死的胡杨、茅草和灌木陪伴，很寂寞、很荒凉，遇见这种情况，你会坐在沙地上懊丧地“哭”，而且没有眼泪，你为你的选择懊悔--但你没有退路。 在经过瓦石峡乡时一定要加油，由此向前一直到且末约300公里的路线没有一处加油站。这里的油号只有90号以下的，加油站的职工是维吾尔族，很热情，但他们的汉语很一般，交流起来不大容易。 在江尕勒萨依道班，只有一间矮房子，有几个道班工人。这一段几乎常会被阿尔金山上冲下来的水冲毁路面，路上的石子很大，过水毁路面时要注意不要陷入困境。 过了江尕勒萨依道班就进入了阿尔金山的低矮山丘间，这里常可看见黄羊一类的野生动物，注意减速刹车，保护野生动物。 下山后，有一段长约40KM的沙漠大肆侵蚀的路面，沙丘的高度约有20--30CM，车极易被困，注意把握好方向盘不被沙阻偏离、陷入沙中。 过了车尔臣河大桥即将到达且末县城时，是柏油路，大约有40余KM，很好走，但要注意控制兴奋，因你经过艰难险阻后出现的骄傲会导致你的忘乎所以。 进入且末县城时，路边有很高的白杨树，很多的维族老乡赶着驴车从树后穿出，要时刻提防，以免发生意外。 且末县是昆仑山下的小县城，是个干净整洁的小城市，这里有很多旅游景点，如托呼拉克地主庄园(号称新疆的小故宫)、扎滚鲁克古墓葬(大约是战国后期的墓葬，是14人的家族墓葬)、汉代屯田古城-莱利克特古城、埋藏在沙漠里忽隐忽现的唐代且末古城等。 从且末出发时要记住加油，过了这个加油站你的车就没有干粮了。继续向南行约30KM，一路柏油路面，是新修建的，由此向右有一条新建的沙漠公路--且(末)塔(中)沙漠公路，长约151KM，接到塔里木沙漠公路中心的塔中一号油田。 驶完这段柏油路后，就一直沿着戈壁路面行驶，路边有很多枯死的胡杨和红柳等灌木丛，芦苇的高度约在1米以上，不期而遇的是在沙漠戈壁滩上生存的维吾尔人，他们在沙漠深处随遇而安地生活着，牧放着他们的羊群。他们的住屋建筑也很有特色，芦苇、胡杨木、泥巴，显示着他们的枯燥生活。 有很多的路面上是硕大的石头，干涸的河床在阳光的照耀下难辨是坑是路，所以，要仔细留意，注意刹车，不要挂了底盘。 有很多的盐碱壳地，路上不时有从草壳地里窜出的野兔子，夜间行车，它们被车灯一照就立在路中央手足无措了，极易将它们撞死，点一下刹车，就能躲避开它们，这里的野兔子和内地的很多野兔子不一样，它们不打洞，不破坏草地。生态链有时是需要一点一滴地保护的。 过干枯的喀拉米兰河时，偶尔会有水毁路面，过安迪尔河时是个巨大的下坡上坡，上坡后就是安迪尔栏杆牧场，有时间去看看牧场上的维吾尔族人家，和他们聊聊天。在这个牧场的北面，有座安迪尔古遗址，但没有向导和性能好的车辆是无法进入的。 石子路面一直要行到库木恰克勒克小村，然后就接走了柏油路面的塔里木沙漠公路，由此向南40余KM，到达民丰县，你可以在这里休整一下。 民丰县城很小，一个十字路口连接着北去塔里木河沙漠公路、南去和田的道路。 3、民丰县--(126KM)于田县--(79KM)策勒县--(74KM)洛浦县--(19KM)和田市 出民丰后是一望无迹的戈壁沙漠，以前是柏油路，由于年久失修，往往有泛起的大坑小坑，注意速度，控制油门，躲避坑洼。 过于田县时，县城有一个沿街而建的巴扎，毛驴车、人无秩序地穿行于街市中间，注意避让。 一路行至策勒县，有几处路面也是被沙漠侵蚀的。 策勒被沙漠肆虐逼迫得搬迁了3次县城，从被沙漠侵蚀的地方搬出，浪费了极大的资金，也抑制不住沙漠的横行。 从策勒县到洛浦县很近，一小时工夫就到了。这里路边是高大挺拔的白杨树，树后有很多民居，赶着驴车的维族老乡很多，鸣笛提醒他们。 19公里后到达“佛国”和田市。可以在这里整修一下你的车，参观这里的和田五宝(玉石、地毯、丝绸、艾德莱斯和玫瑰花酱)，还可以去巴格其乡参观家庭地毯、丝绸作坊、500年的核桃王树、市区的巴扎、玉石街、清真寺、约特干古城等，至于埋在沙漠里的佛教东传至和阗的众多古城如尼雅、丹丹乌里克等，是一种奢望，很难实现，因为没有向导、没有性能卓越的车是进不去的。
可可托海功略-----作者:37 2006年5月 可可托海镇位于阿尔泰山脉中段,富蕴县城东北约48公里处.早年曾是富蕴县城.可可托海，蒙古语意为“蓝色的河湾”，哈萨克语意为“绿色丛林”.额尔齐斯河穿镇而过, 植被景观与喀纳斯很相似，但地貌景观不同,集中体现了阿尔泰山地特有的山、水、草原、怪石、矿石、温泉等为一体的自然景观,独具特色. 2005年可可托海被评为国家地质公园, 成为新疆继喀纳斯湖、奇台硅化木园之后第三个国家地质公园。主要景观为:三号矿坑, 桦树林,神钟山,大小石门,温泉,飞瀑,额尔齐斯河等. 每年的6月到十月间是最宜的季节,尤其十月金秋的景色,最为美丽. 可可托海镇距乌鲁木齐约580公里,坐夜班卧铺车前往最适合不过,又舒服,又不耽误时间,睡一觉早上就可到可可托海镇.卧铺票价在130元左右,乌鲁木齐碾子沟汽车站和明园都有发车.每天1-2班.行程根据路线略有不同.基本上以大东沟为主,定为三条路线. 第一条为腐败线路,即乌鲁木齐--可可托海镇—矿坑—桦树林公园--大东沟--大小石门—神钟山—温泉—可可托海镇—乌鲁木齐.其中温泉为终点,原路返回即可.此行程3天4夜比较合适.进大东沟10元/人, 泡温泉5元/人.包车212,213吉普车约400元/天.
第二条为休闲徒步线路,即乌鲁木齐--可可托海镇—阿克沃巴--铁斯克塔斯—喀腊卓勒—大东沟(神钟山)-- 温泉—神钟山--大小石门—桦树林公园--可可托海镇—乌鲁木齐.其中除神钟山—温泉一段重复外,如同一个小回环,而且风景优美,强度适中,基本无所遗憾.行程5天6夜比较合适.行程如下: D1可可托海镇早餐补给后,乘车前往镇西北方的阿克沃巴,行程约16公里,路况不太好.下车后向东进阿克沃巴林管站,徒步18公里至铁斯克塔斯达板前3公里扎营,道路清晰,海拔上升约500米.营地有水源. D2东行上铁斯克塔斯达板后转北,前行约1公里后,转向东上伯勒先大板,延东北方下达板后,顺河而下,到喀腊卓勒河边扎营,行程约15公里,海拔上升400米,下降700米.营地有水源. D3沿喀腊卓勒河东行约6公里左右进入大东沟神钟山位置,顺额尔齐斯河而上到温泉扎营.行程约15公里. D4顺额尔齐斯河而下,经神钟山,大小石门,到德腊木巴依草台子附近扎营,行程约20公里,一路下坡易行. D5延额尔齐斯河下行,经桦树林腐败后,到可可托海镇.行程约10公里,泡脚洗澡腐败,看看1公里处的矿坑回家.早上到乌鲁木齐市.呵呵. 注:此线路缩短一天没问题,但景色是要慢慢走,慢慢欣赏的! 喀腊卓勒河一带美丽非常.
第三条为自虐线路, 即乌鲁木齐--可可托海镇—喀依尔特—达尔吉巴依—达尔克特—萨尔喀拉阿依--大东沟额尔齐斯河(三岔河)-- 温泉—神钟山--大小石门—桦树林公园--可可托海镇—乌鲁木齐.此线是一个大环行路线,强度较高,路线复杂.亮点是萨尔喀拉阿依到大东沟额尔齐斯河再到温泉一段,因为鲜少人迹,植被非常好,野生动物较多,景色优美,让人流连忘返. 行程5天6夜比较合适.行程如下: D1可可托海镇早餐补给后,乘车往镇西北方的大桥方向走,经阿克沃巴到大桥前的喀依尔特下车,当地人称*庄,行程约20公里,下车后延河向东北进山,徒步15公里(注意别进了吐孜巴依沟,)继续向正北走1公里到达尔吉巴依沟口扎营.道路比较清晰好走,海拔上升约400米.营地有水源. D2今天是最枯燥,艰苦的一天,顺达尔吉巴依沟东行5公里后,全是碎石头山,十一的季节积雪也过膝了,道路难行.爬上海拔3000的无名达板后可以看到大东沟,由东下山, (注意:我们当时2小时,前进了600米,就是这里,被迫雪地里扎营了.如果雪厚,尽量要预留2-3小时上山下山,否则就提前扎营) 下山5公里左右,慢慢植被丰富起来了,沿河边找一个山势平缓的草地扎营.当天行程约15公里.海拔上升1200米,下降700米.道路难行. D3这里已经可以遥望到大东沟了,沿小河东行约1公里,快到松树林时,一定要离开河道,由小河右岸穿过植被区,改向东南方向.经过一个海拔2737的小石头达板,转东下降到海拔2355的萨尔喀拉阿依达板,这时候刚才的松树林都在你的北侧脚下,顺着马道向东偏北进林子吧.一路下行进入大东沟额尔齐斯河边扎营.行程约15公里.海拔上升400米,下降1200米.(注意:不能沿着小河进入林带,走下去就是断壁.河边扎营时一定要避开兽道.野生动物比较多,最好喊喊山). D4进入大东沟后,有一座木桥,过桥在额尔齐斯河东岸走(西岸走下去就必需趟河) 下行十公里就是温泉了.泡完温泉,再走个十公里,一过了神钟山,过桥就可以扎营.行程约20公里,辛苦3天了,散散步,看看景吧. D5顺额尔齐斯河而下, 经桦树林,一路下坡易行,到可可托海镇.行程约20公里.乘车返回乌鲁木齐. 主要坐标点： 喀依尔特：47度18分40秒 89度42分12秒 达尔吉巴依：47度23分11秒 89度49分33秒 达尔克特：47度22分53秒 89度57分59秒 大东沟三岔口：47度22分09秒 90度04分15秒 温泉：47度19分49秒 90度01分17秒 神钟山：47度18分19秒 89度58分30秒
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南疆 全程6000km 油费4400元 过路费600元 景点门票300元每人
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乌鲁木齐航班时刻表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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喀纳斯景区内攻略 |
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从景区大门口沿公路会依次经过：驼颈湾，卧龙湾，月亮湾，神仙湾，鸭泽湖，蓝湖（地名），丁字路口（左传过铁桥前往总库）图瓦人村寨和环湖山庄。中巴车分线路，其中1路车：神仙湾——环湖山庄；2路车：总库——环湖山庄。景区内的各个区间车最早一班为8：30左右，末班车为20：00左右。 整个徒步线路大体是这样的：最开始要上一个陡坡，之后穿过一片树林向下走，到达布拉勒汉特大桥。过桥之前需要在小木屋处购买禾木的门票，60元/人。过桥后向右走，这之后的路相对比较平缓，时上时下，而且地势非常开阔，基本上是在山坡上行进，美丽的喀纳斯河就在你的右手边。整个路程的一半大概就在喀纳斯河和禾木河的两河交汇处。如果要看两河交汇的场景，必须从这里的一条岔路向下走，否则是看不到的。继续前行，会经过一段塌方区，需要迅速通过。再往前走会看到几间小木屋——别克探险旅行接待站。之后会遇到两条山上积雪融化形成的小河，水大的时候不易徒步通过。闯过了这两关后，地势再次平坦开阔起来，只是道路两边的草比较高。沿路前行10公里左右，就到达了此次徒步的终点——禾木。后半段的旅程中，会有禾木河陪伴。 整个徒步过程中，只需沿着车辙的方向走，就不会迷失方向。有些地方会有岔路，但据我们观察，最终都会汇到主路上来，而且很多岔路实际上是近路。 徒步的大部分时间是在开阔的地势上，因此在晴天时要注意防晒。 不建议驴友徒步，如果要尝试，最好有向导陪同。 喀纳斯景区简易图，以供参考。
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：喀纳斯的门票现在是两日有效，一般的游客都会在景区中住一晚(只是住宿价格较高，游客可根据情况选择）。喀纳斯景区内设有区间车，由于私家车及旅游包车无法进入景区，所以游客会在景区门口统一换乘区间车。区间车分为两种：大巴和中巴。从景区大门口到总库的车为大巴车，总库是喀纳斯景区内发往各地的区间车的总站；从总库发往景区内各景点的区间车为中巴车。在景区内你会发现路边的站牌，乘坐景区区间车只能在站牌处等车，其他地方车是不停的。80元的车费含从景区大门口到总库的往返大巴，以及景区内除去往返观鱼亭和白哈巴的中巴，可以反复乘坐；去往观鱼亭和白哈巴另行收费，其中观鱼亭，40元/人，往返；白哈巴，150元/人，往返，前往这两处的游客在总库买票。 
